Os Problemas com R-12 (CFC-12) 
Em 1930, um cientista chamado Thomas Midgely estava procurando um refrigerante novo e seguro para substituir amônia (o
refrigerante usado na época), e criou o primeiro clorofluorcarbono,chamado CFCs 12. Quando ele acabou a pesquisa, ele fez
uma demonstração pública para provar que a novasubstância química não era tóxico, e nem inflamável e aparentemente sem
ameaça para humanos. Midgely nunca imaginou o impacto que ele causaria ao planeta, pois o CFC atinge diretamente a
CAMADA de OZÔNIO, que é responsável pela proteção contra os raios infra vermelhos que causa vários tipos de problemas a
natureza e ao ser humano. Profissionais da refrigeração devem abolir o R-12, pois este refrigerante já esta sendo substituído
pelos fabricantes dos equipamentos, Vamos fazer um mundo melhor, vamos proteger a CAMADA DE OZÔNIO.
Climatrônic, a última palavra em condicionador.de ar. É possível ajustar uma temperatura diferente
para cada um dos quatro ocupantes do veículo. De tão sofisticado, o sistema controla até a umidade
do ar, para evitar a formação de água nos vidros. Um controle de temperatura tão sensível que você
pode definir se deseja um clima molhado ou seco. O sistema possui filtros ante pólen de carvão
ativado para evitar mau cheiro no interior do veículo. Em sistemas mais antigos, o controle de
temperatura é feito por um termostato que controla o funcionamento do compressor. Já o Climatrônic
faz o controle de temperatura através de sensores eletrônicos colocados em vários pontos do veículo
tanto no interior como no lado de fora, e o compressor nunca é desligado a não ser que o sistema seja
desligado manualmente. O sistema antigo não possui censores, apenas um interruptor termomecânico
que é chamado de termostato que fica localizada junto ao evaporador que informa quando a
temperatura esta quente ou fria. Se está fria, o compressor se desliga e só volta a funcionar quando o
espaço interno estiver esquentando novamente. Já o Climatrônic não deixa que ocorra mudanças de
temperatura interna, se você escolheu a temperatura desejada ele mantém esta mesmo que exista sol
ou chuva lá fora. O sistema antigo não mantém uma temperatura instável e desliga e liga o
compressor, e cada vez que o compressor é ligado, ele tira potência do motor, diminuindo seu
rendimento, é por isso que o Climatrônic além de sua eficiência também tem menor consumo de
combustível.
doutorfrio 2011
Se você está com uma viagem programada preste atenção às providências que devem ser tomadas antes de cair na estrada.
Em primeiro lugar, verifique se a sua documentação e a do seu veículo estão em ordem. Os pneus, a suspensão, os freios, o
motor, o limpador de pára-brisa e as luzes de seu carro devem estar em ótimo estado. Não vá para estrada se tiver qualquer
dúvida quanto à eficiência de qualquer um desses itens.
Ao distribuir a bagagem no porta-malas, os objetos pesados devem ficar embaixo, bem perto do banco traseiro. Animais devem
viajar isolados ou em gaiolas que os mantenham bem arejados. Nas rodovias, sinalize todas as manobras e, mesmo durante o dia,
acenda os faróis. Evite viajar à noite, a visibilidade sempre é prejudicada e o risco de acidentes aumenta.
Dica: se você tiver filhos pequenos procure fazer paradas de três em três horas para que eles possam comer e beber algo. Não
deixe que comam durante a viagem, se tiverem predisposição para enjôos. Use a imaginação para tornar o tempo em que ficam no
carro mais agradável: invente brincadeiras ou dê livrinhos para colorir e ler.
